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Années 1820 À Barrow Bridge, un village industriel a été créé par Thomas Bazley et Robert Gardner   

 

1820 (juillet) En juillet 1820, Benjamin Hick (1790-1842) a rejoint d'autres grands industriels Isaac Dobson, Thomas Hardcastle et Peter Rothwell avec l'ingénieur Joshua Routledge pour former la Bolton Gaslight and Coke Company, fournissant du gaz pour les bâtiments publics, les lampadaires et les installations industrielles. éclairage                                                                                                      

 

c. 1820 La filature de coton de Carlisle est construite

 

1820 Thomas Bonsor Crompton a breveté une méthode de séchage continu du papier

 

1820 Thomas Bonsor Crompton n'avait que 28 ans lorsqu'il fit breveter son invention n° 4509

 

1820 Bolton : Le Waterloo Hotel a ouvert ses portes en 1820 avec Robert Brooks comme premier propriétaire. Le pub était situé au coin de Waterloo Street et Blackburn Road, bien que les annuaires jusqu'au milieu du XIXe siècle aient tendance à donner l'adresse Waterloo Place.

 

1820 (6 janvier) Bolton Yeomanry Cavalerie reformée

 

1820 (27 mai) Jeremiah Marsden, maître fondeur de fer et fabricant de cuisinières, né à Shaw Street, Bolton.   (  voir 1819)               Maire de Bolton : 1873-1874 et 1874 -1875 (conservateur).           Décès : Westminster Palace Hotel, Londres 27 avril 1877

 

1820 George Devey (1820 - 1886), architecte anglais connu pour ses travaux sur les maisons de campagne et leurs domaines, né à Londres.    

Décédé en 1886 à Hastings, dans le Sussex.

 

Années 1820 John Brown (décédé en 1826 ?), écrivain, devient résident de Bolton dans le Lancashire

Après s'être installé à Bolton, il a commencé à écrire une histoire de la ville, dont dix-sept numéros ont été publiés en 1824-1805. À peu près à cette époque, il se lie d'amitié avec l'inventeur Samuel Crompton, également un homme de Bolton, et, mettant de côté son histoire de Bolton, commence à soutenir les prétentions de Crompton à une deuxième rémunération du parlement pour son invention de la mule tournante. En 1825, il écrivit une brochure sur le sujet, et peu après s'installa à Londres, où il prépara un mémoire (1825) adressé aux lords du Trésor et une pétition (1826) à la Chambre des communes. Cependant, il échoua complètement, en raison, comme il l'écrivit à Crompton, d'une opposition secrète de la part de « votre ennemi primitif », comme il appelait l'aîné sir Robert Peel. La vie de Brown dans la métropole fut à tous égards un échec et, désespéré, il se suicida dans son logement londonien, probablement en 1826.

 

1821 (23 avril) James Barlow, philanthrope et industriel, né à Tottington, Lancashire, fils de Thomas Barlow, un tisserand à main.

 

1821 (1er décembre) Cuthbert Brodrick, architecte, est né à Summergangs, Hull, sixième fils des dix enfants de John Brodrick, armateur et marchand, et de sa femme, Hannah Foster.                                   Décédé en 1905

 

1821 Edmund Ashworth (né en 1800) rejoint l'entreprise de filature de coton de John et Edmund Ashworth, respectivement son père et son oncle.

 

1821 George Saxon naît à Manchester

 

1821 Bolton Yeomanry Cavalry deuxième troupe formée

 

1822 Sir James Ramsden, ingénieur civil britannique, industriel et dirigeant civique, naît.

Très probablement à Bolton, Lancashire (bien que les registres du recensement soient incohérents sur ce point) 

Décédé le 19 octobre 1896

 

1823 (3 janv.) Robert Whitehead, ingénieur anglais, né à Mount Pleasant, Bolton-le-Moors, issu d'une famille de quatre fils et quatre filles de James Whitehead (1788-1872), calandrier dans l'entreprise de finissage et plus tard un brasseur à Bolton-le-Moors, et sa femme Ellen, fille de William Swift de Bolton.

Il a développé la première torpille navale automotrice efficace.

 

1823 (3 janvier) Robert Whitehead (1823-1905) est né à Mount Pleasant.   Il a fréquenté la Bolton Grammar School de 1829 à 1837.

Il a inventé le premier missile guidé automoteur au monde, la torpille, qui lui a valu une renommée internationale et une fabuleuse fortune.                Sa petite-fille était Agathe Whitehead (1891-1922). Ses enfants étaient les chanteurs Von Trapp.

 

1823 (7 juin) La pierre angulaire de l'église Holy Trinity, Bolton a été posée par le révérend Canon Slade, vicaire de Bolton

 

1823 (5 juillet) Journaux : Le réflecteur Bolton a commencé le 5 juillet 1823, prix 3d, imprimé et publié par John Yates, 82 Deansgate, plus tard à 12 Deansgate. Il cessa le 26 juin 1827.

 

1823 (12 juillet) Journaux : Le réflecteur Bolton a été imprimé et publié pour la première fois par J Ogle, Market Street le 12 juillet 1823, prix 3d. Seulement 19 ont été émis et il a cessé le 22 novembre 1823.

 

1823 (15 août) Mort de Mathieu Vallet

Enterré à All Saints', Childwall- dans la tombe de la famille Grace (lot 796)

Souvenir de "Valletts Lane"

 

1823 Benjamin Dobson (1823-1874) de Dobson et Barlow, né à Greater Bolton, fils de Benjamin Dobson, constructeur de machines, et de sa femme Frances

 

1823 Samuel Horrocks (1766-1842) a été attaqué et blessé à la tête devant sa maison à Golden Square par Andrew Ryding qui a été déclaré non coupable de tentative de meurtre pour cause d'aliénation mentale et détenu à la discrétion de sa majesté.

 

1823 Un étranger attaque Samuel Horrocks avec un grand couteau alors qu'il se rend chez Thomas Miller. Il a réussi à repousser son agresseur mais a été grièvement blessé. L'homme, Andrew Ryding, a été arrêté, emmené au tribunal de Lancaster et jugé fou. L'homme était un travailleur du coton qui était peut-être en colère contre les hommes qui possédaient les filatures.

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1823 Entreprise fondée à Bolton par William Walker, anciennement de Haughton-le-Skerne, co. Durham. La tannerie d'origine se trouvait dans la rue King.

 

1823 William Walker and Sons, Bolton, tanneurs et maroquiniers : L'entreprise est fondée à Bolton en 1823 par William Walker, anciennement de Haughton-le-Skerne, comté de Durham. La tannerie d'origine se trouvait dans la rue King.     Les opérations ont été transférées à Ridgway Gates en 1828. La tannerie a commencé à Rose Hill en 1850. La Railway Tannery, également à Rose Hill, a ouvert ses portes en 1895. La société possédait également la Bark Street Tannery, qu'elle a repris en 1864. L'ancien moulin à maïs de Jackson à Weston Street, Great Lever, a été acheté pour la fabrication de cuir "Dri-Ped" en 1919. Les sociétés filiales comprenaient Dri-Ped Ltd et Bolton Leathers Ltd. Deansgate, Manchester, en 1876, sur lequel l'hôtel Grosvenor a été construit.

 

1823 Henry Ashworth (né en 1794) épouse Letitia Binns (1798-1868), fille d'un marchand de cuir de Liverpool et mère de six fils et cinq filles.

 

1823 La Westminster Review, une publication britannique trimestrielle, est fondée par Jeremy Bentham et James Mill.

 

1823 En 1823, Bolton comptait 28 filatures de coton, mues par des machines à vapeur et employant plus de 4 000 ouvriers.

 

1823 Le révérend Franklin Baker, MA est devenu pasteur

 

1824 (30 juillet) Les administrateurs de Little Bolton ont tenu leur première réunion dans l'hôtel de ville partiellement achevé qui a officiellement ouvert ses portes le 7 février 1828

 

1824 (23 septembre) Franklin Baker (né en 1800) accepte la chaire à Bank Street Chapel, Bolton, et est ordonné prêtre le 23 septembre 1824.

  Les circonstances n'étaient pas propices. Lorsque le révérend John Holland (1766-1826) prit sa retraite en 1820, une faction de la congrégation désigna le révérend Noah Jones (1801-1861) de Walmsley, un récent converti du congrégationalisme ; l'autre faction s'est retirée pour établir une nouvelle congrégation à Moor Lane, où le révérend George Harris (1794-1859), de Renshaw Street, Liverpool, a abondamment satisfait le désir des sécessionnistes d'une prédication unitarienne agressive, et a attiré un public qui a rapidement éclipsé l'ancien congrégation.
La croissance ne survécut pas au départ de Harris pour Glasgow en 1825 et, en 1843, Moor Lane retrouva Bank Street, où Baker avait régulièrement reconstruit la congrégation ; il a été encore renforcé par la fusion avec une congrégation des frères chrétiens, influencée par Joseph Barker (1806-1875), en 1855

 

1824 (29 septembre) Windham Sadler (1796-1824), aéronaute britannique, a été tué dans un accident de ballon à la suite d'une ascension difficile à Bolton

Il avait traversé la mer d'Irlande en ballon en 1817

Il était le fils de James Sadler (1753-1828), le premier aéronaute anglais et la deuxième personne à faire une ascension en ballon en Angleterre

 

1824 (9 octobre) Journal : The Bolton Chronicle imprimé et publié par Thomas Cropp, commencé le 9 octobre 1824, prix 7d. La propriété est passée par plusieurs mains jusqu'à ce qu'elle soit produite par James Hudsmith, le 26 octobre 1850 au 12 Folds Street, après sa mort, la production a été poursuivie par son exécuteur testamentaire à Knowsley Street, avec le prix maintenant 2d.

 

1824 Robert Leake, homme politique libéral britannique, né

Député de Radcliffe-cum-Farnworth 1885-1895

Décédé le 1er mai 1901

 

1824 James Kay (né en 1774) a développé un procédé de filage humide pour le lin, aidant à industrialiser la filature de lin dans les îles britanniques.

 

1824 Le réservoir Belmont est construit

 

Chemin de fer de 1824 : En 1824, William Hulton décide de construire un chemin de fer pour accélérer la livraison du charbon de ses mines à Bolton.

 

1824 Le manoir élisabéthain Lostock Hall est démoli.           Il a été construit pour la famille Anderton en 1563.                         Le corps de garde demeure, qui est maintenant un bâtiment classé Grade II* .

 

1824-1860 Jesse Hartley (1780 - 1860), ingénieur civil et surintendant des préoccupations du Dock Estate à Liverpool, en Angleterre entre 1824 et 1860,

 

1825 (11 février) 11 février. Affaires au Parlement. Première lecture du projet de loi.  

 

1825 (31 mars) le Bolton and Leigh Railway a obtenu sa loi du Parlement pour construire une ligne "du canal Manchester Bolton et Bury à Bolton au canal de Leeds et Liverpool à Leigh", permettant le transport de vapeur et les avions à vapeur stationnaires.

George Stephenson a été employé comme ingénieur en chef

La ligne à voie unique construite pour transporter des marchandises, principalement du charbon et du tissu provenant des filatures de coton, mesurait 12 km de long.

 

1825 (25 juin) William Romaine Callender, fileur de coton et homme politique, est né au 7 Nelson Street, Chorlton Row, Manchester, fils aîné de William Romaine Callender (1794-1872), marchand et imprimeur de calicot, et de sa première épouse, Hannah , la fille de Samuel Pope d'Exeter, probablement notaire.  Il fonde Callender & Sons, marchands et fabricants, avec ses fils William Romaine Callender (à partir de 1847) et Samuel Pope Callender comme associés. Celui-ci devint l'un des principaux filateurs et marchands de coton de Manchester, acquérant en 1862 les filatures de Thomas Bazley à Water Street, Manchester, et les filatures Dean, Halliwell, Bolton.                     Mort en 1876.

 

1825 William Romaine Callender (junior) (1825 - 1876), homme d'affaires britannique et homme politique conservateur, né le fils de William Romaine Callender de Mauldeth Hall près de Manchester et de son épouse, Hannah Pope de Londres.                                              Décédé le 22 janvier 1876.

 

1825 L'Université de Bolton trouve ses origines en 1825 avec la fondation du Bolton Mechanics' Institute.

 

1825 Robert Dalglish a commencé l'arpentage et l'ingénierie du chemin de fer Bolton and Leigh, le premier chemin de fer public du Lancashire

 

1825 John Bowring est nommé rédacteur en chef de la Westminster Review

 

1825 En 1825, James Ormrod mourut (à 56 ans) et Peter Ormrod (décédé en 1875) devint le chef de l'éminent cabinet avec James Cross (décédé en 1889), un juge de paix local.

 

1825 James Ormrod, fileur de coton, de Chamber Hall, est mort

Un partenaire fondateur de la Banque Bolton

Peter Ormrod a succédé au partenariat à la mort de son père.

 

1826 (23 mars) James Brandwood, (1739-1826) Ministre quaker, décédé, célibataire

Inhumé dans le cimetière des Quakers à Westhoughton.

 

1826 (11 septembre) Église Holy Trinity, Bolton, consacrée

 

1826 (sept.) St Johns, l'église paroissiale de Farnworth, est consacrée par l'évêque de Chester.

 

1826 Thomas Wilkinson (1826-1916), philanthrope, naît.              Il a donné sa maison sur Belmont Road pour être utilisé comme Wilkinson Sanatorium.

 

1826 George Blair meurt à Bolton, Lancashire

Fondateur de Mill Hill Bleach Works

 

1826 Hôtel de ville de Little Bolton construit

 

1826 Bolton Yeomanry Cavalerie réduite à une seule troupe

 

1826 St Johns Church Farnworth construit

 

1826 Thomas Bazley (né en 1797) s'associe à Robert Gardner et ils reprennent les usines de Manchester et Halliwell

 

1826 L'Exchange Building à l'angle de Victoria Square et de Newport Street est érigé par la Bolton Exchange Company – un groupe d'hommes d'affaires locaux – et abritait à l'origine la Bolton Exchange et la bibliothèque d'abonnement. (>12 octobre 1853)

 

1826 John Holland, prédicateur unitarien, est mort

 

1827 (26 juin) Samuel Crompton est mort

 

1827 Samuel Crompton meurt dans sa maison de King Street, à l'âge de 74 ans

 

1827 Naissance du révérend Joseph Farrall Wright

Vicaire de Christ Church, Bolton et co-fondateur du club de football Bolton Wanderers

 

À partir de 1827, Farnworth Wakes a commencé en septembre une période de vacances annuelles où une foire visite la ville

 

1828 (18 septembre) Samuel Oldknow Jnr (1756-1828), fabricant de coton anglais, né, le fils aîné de Samuel Oldknow Sr et Margery Foster, décédé à Mellor Lodge, Derbyshire.

 

1828 Thomas Bonsor Crompton (né en 1792) construit les moulins à papier Farnworth sur les rives de la rivière Croal

 

1828 Le premier équipement de tissage à vapeur à apparaître à Farnworth est arrivé. Il appartenait au propriétaire pionnier de l'usine, M. JR Barnes

 

1828 En collaboration avec Enoch Taylor, Thomas Bonsor Crompton a breveté un coupe-papier rotatif pour le papier en feuilles à partir du rouleau.

 

1828 Le Bolton and Leigh Railway, inauguré en 1828.

 

1828 Après 1828, les puits de Chequerbent sont desservis par le Bolton and Leigh Railway.

 

1828 Le chemin de fer Bolton Leigh est ouvert mais aucune preuve d'un service de passagers régulier jusqu'à ce qu'il soit rejoint avec le chemin de fer Manchester Liverpool 1831

 

1828 James Dorrian (1828-1895) est né dans le comté de Down, en Irlande

 

Chemin de fer de Bolton et Leigh

Le Bolton and Leigh Railway a été construit en 1828 et prétend être le premier chemin de fer public de passagers.

Le chemin de fer de Bolton à Leigh commençait à Great Lever à Bolton, près du canal Bolton Bury Manchester et se terminait à Leigh près du canal Leeds Liverpool. George Stephenson a mené l'enquête.

Les promoteurs du chemin de fer étaient : 

Le chemin de fer Bolton et Leigh :  La première locomotive de la ligne s'appelait la Lancashire Witch, une locomotive 0-4-0, qui tirait les wagons sur une pente de 1 sur 33 jusqu'à Daubhill.

 

Le Bolton and Leigh Railway : les premières locomotives comprenaient Sans Pareil

 

1828 (7 février) Ouverture officielle de l'hôtel de ville de Little Bolton. Little Bolton est devenu une paroisse en 1662

 

1828 (7 février) Ouverture officielle de la mairie de Little Bolton.

 

1828 (29 mai) Ouverture du Bolton and Manchester Railway

 

1828 (2 juin) Thomas Bazley (né en 1797) épouse Mary Maria Sarah (1801-1897), la fille de Sebastian Nash, un imprimeur de calicots de Clayton Mills.

  Leur seul enfant, Thomas Sebastian (1829-1919), a fait ses études à Cambridge, est entré dans l'entreprise familiale et, en 1855, a épousé la fille de la partenaire de son père, Elizabeth Gardner, avant de devenir un gentleman de loisirs dans le Gloucestershire et de passer ses années de déclin. à Bournemouth et Torquay.

 

1828 (juin) Lancashire Witch a fait sa première course sur le chemin de fer Bolton and Leigh

Ce sont les promoteurs du chemin de fer Bolton et Leigh :

Fabricants de coton : John Mawdsley, Thomas Holmes, William Morris. Filateurs : Thomas Bolling, Edward Bolling, William Bolling. Gradins : Richard Ainsworth, Peter Ainsworth, George Blair. Imprimeurs calicot : H.Duckworth. Fabricants d'anches : William Pratt, Richard Taylor. Fabricant de vitriol et de blanchiment : John Rainforth. Fondateurs du fer : Joseph Cole, Isaac Dobson, Benjamin Dobson, Benjamin Hick, James Hilton, Peter Rothwell, William Swift, Thomas Thompson. Propriétaires de la mine : William Hulton, John Booth. Brasseur : Matthew Carr Dawes. Ingénieur et directeur de l'usine à gaz : Ralph Spooner. Marchands : Will Bowker, Will Tickle, James Tickle. Draperie en lin : Johnson Lomax. Marchands d'ardoise et de bois : James Gray. Chimiste : James Scowcroft.

 

Guillaume Swift

Un fondeur de fer, de Bolton

1828 L'un des promoteurs du Bolton and Leigh Railway

Vraisemblablement membre de Thompson, Swift et Cole

 

1828 (1er juillet) Bolton to Leigh Railway ouvert

 

1828 (1er août) 7,5 milles de chemin de fer de fret ouvert.

 

1828 (1er août) Le Bolton and Leigh Railway : Les 7,5 milles de chemin de fer de fret ont été inaugurés le 1er août 1828.

 

1828 (1er août) Ouverture de la première section du chemin de fer Bolton à Leigh entre Derby Street et William Hulton's Collieries à Pendlebury Fold près de Chequerbent

 

1828 Lancashire Witch (0-4-0) a été la toute première locomotive à vapeur construite par Robert Stephenson and Company à Newcastle-on-Tyne

Il a été utilisé sur le chemin de fer Bolton et Leigh et également sur le chemin de fer de Liverpool et Manchester

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1828 La première usine de tissage à vapeur à Farnworth a été ouverte en 1828 par James Rothwell Barnes, devenant plus tard une filature

 

Vers 1829 David Magee (ou McGee) est né à Bolton

Mort en 1875.

 

1829 (29 juillet) George Woodhouse (1829 - 1883), architecte anglais qui exerça ses bureaux à Bolton, et à Oldham, alors dans le comté de Lancashire, né à Lindley, près de Huddersfield, fils de John Woodhouse (1788-1862) et Sarah Maure (1788-1875).                               Il a collaboré avec William Hill sur les conceptions de l'hôtel de ville de Bolton.        Baptisé le 13 août 1829 dans la chapelle méthodiste New Connexion de Zion, Lindley.                                              Décédé le 3 septembre 1883.

 

1829 (19 août) Edward Moran, artiste américain, né à Bolton

Décédé le 8 juin 1901

 

1829 (oct.) Les Rainhill Trials étaient une compétition importante organisée en octobre 1829, pour tester l'argument de George Stephenson selon lequel les locomotives fourniraient la meilleure force motrice pour le Liverpool and Manchester Railway (L&MR) alors presque terminé.  Cinq locomotives ont été engagées, courant le long d'une longueur de 1 mile (1,6 km) de voie à niveau à Rainhill, dans le Lancashire (maintenant Merseyside).

La fusée de Stephenson était la seule locomotive à terminer les essais et a été déclarée gagnante. Les directeurs de la L&MR acceptèrent que les locomotives exploitent des services sur leur nouvelle ligne, et George et Robert Stephenson obtinrent le contrat pour produire des locomotives pour le chemin de fer.

Sans Pareil a presque terminé les essais, même si au début, il y avait un doute quant à savoir s'il serait autorisé à concourir car il était en surpoids de 300 livres (140 kg). Cependant, il a finalement effectué huit voyages avant de casser un cylindre. Malgré l'échec, il a été acheté par la L&MR, où il a fonctionné pendant deux ans avant d'être loué à Bolton and Leigh Railway.

 

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1829 Bolton Exchange a été ouvert.

 

1829-1837 Robert Whitehead (1823-1905) – Bolton Grammar School de 1829 à 1837

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